• 如何區別建筑玻璃膜和汽車玻璃貼膜 發布日期:2018-01-27  瀏覽:2083

    建筑玻璃膜和汽車玻璃膜都是玻璃膜,其基礎基材都是PET,構造與運用技術基本相同,都有安全、防爆、隔熱的作用,可是兩者不可互用。那消費者在購買時可以通過何種方式來區別建筑玻璃膜和汽車玻璃膜呢。

    、從界說上區別
    建筑玻璃膜主要表現形式為玻璃幕墻或許大面積的玻璃窗。而建筑玻璃膜的運用,既可以使建筑全體的外觀有顯著的美化,并且對于室內的景象作用和節能也可以起到很大的作用,更可以在玻璃遭到碰擊或天然要素影響破碎時不至于飛散迸濺形成人員或物品損傷。
    汽車玻璃膜,即是指在汽車玻璃表面運用的一種貼膜。

    、從原料及功能上區別
    A
    、厚度不一樣。建筑玻璃膜常用的通常在2mil7mil之間,國內隔熱防爆汽車膜通常僅在0.8mil--1.5mil之間。
    B
    、膠質。汽車貼膜用的是普通背膠(HPR),而建筑貼膜大多數為清原膠(CDF),而安全膜用的則是張貼性更強的專用膠,由于性質不一樣,汽車貼膜的運用壽命約為3-5年,而建筑膜正常運用為10-20年。
    D
    、金屬含量要求不同,車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%,建筑膜不能超過2.5%,在此請求下才契合環保生態全體請求,由于駕駛汽車的通常為成年人和健康人,并且人不行能在汽車內長時間日子,而建筑居室中包含有孕媽媽、嬰兒和老弱病殘之人,稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的生長存在必定影響,所以建筑膜的稀有金屬含量不能超支,應遵從生態環保嚴厲規范。

    、從生產技術上區別
    通常由于建筑物是固定不動的,所以用真空鍍鋁的技術出產的膜,其可見光反射通常很高,一起對太陽能的反射也很高,然后取得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的,由于這樣會致使側窗玻璃反光激烈而影響調查后視鏡,同樣也會有激烈的眩目光影響交游司機駕駛.

    、從費用核算方法方面區別
    汽車膜是按前檔玻璃,附近車門玻璃裝貼方位核算。而建筑玻璃貼膜是以平方米為測量單位,并思考在施工過程中的損耗,核算終究報價。

    、從裝置操作流程區別
    建筑膜的裝置通常為平面玻璃;裝置空間也比較大。而汽車膜的裝貼需求在狹小的空間內完結,汽車玻璃有弧度,需求事先對膜進行烘烤定性。


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